隨著汽車、航空航天、以及電氣工程等技術產品的復雜度不斷提高，對生產條件和零部件的清潔要求也不斷提高。在制造和裝配過程中的顆粒污染物殘留，將導致設備在磨合過程和壽命早期就出現磨損率的顯著增加，甚至引起災害性的失效。由于清潔度控制問題而導致的產品質量缺陷，已直接威脅到制造商的生存。

　　清潔度設備如今已經引起了業內人士的高度重視，當前應用范圍涵蓋了從汽車零部件、航空航天、醫療、通信殘留顆粒量化缺陷分析。該設備可減少手動操作的工作量，減少人為出錯的機率，并且很大限度的關注所有與實際操作相關的顆粒。

　　下面咱們來了解下清潔度設備的萃取及過濾方法：

　　1、萃取

　　常見的顆粒的萃取方法是用壓力流體沖洗零部件表面。對于不同的樣品類型的一些典型的示范。

　　一個普遍的方法是用超聲波清洗機的來萃取顆粒。雖然在實驗室中很容易實現應用，但該方法的使用在過去幾年中慢慢的減少。對于鑄造的零部件，超聲波清洗可能會產生誤導的結果。超聲波的能量會損壞鑄造材料的基體，因此可能產生新的顆粒造成顆粒分析結果的不正確性。還有其他方法是內部清洗和通過搖晃來攪拌清洗，這些方法用于零部件內表面的顆粒的萃取。另外，新修訂的VDA-19標準中又引入了一個新方法，就是通過壓力空氣流來萃取顆粒。這個方法的是用于一些在功能使用中不暴露于液體中的零部件。不過，空氣萃取的方法還沒有廣泛建立起來。

　　2、過濾

　　通過液體的真空過濾，顆粒被制備在過濾膜上。為了選擇合適的過濾膜，必須考慮過濾膜對抗液體的化學穩定性和濾膜孔的尺寸。有發泡膜和網格膜，發泡濾膜的結構是像海綿一樣，因此過濾效率高。由于這個原因，泡膜非常適合于確定總顆粒的質量。另外，發泡濾膜的可用的孔徑可低至亞微米水平，所以甚至有可能進行小顆粒的分析。

　　另外一方面，如何零件上的顆粒以小顆粒為主或萃取液中有碳黑，則過濾后會得到一個黑色背景的濾膜。在這種情況下，顆粒的光學分析往往是不可能的。出于這個原因，VDA-19標準推薦一種孔徑大小為5μm的聚乙烯(PET)的網膜作為標準膜。網膜不會出現黑色的背景，因此，5μm的PET過濾膜非常適合于光學粒度分析。